Mon projet SingleSpeed

Hé hé, après plus de 2 ans, me voici de retour !

Bon, il faut bien l'avouer, je n'ai pas roulé énormément avec le Kona (492,60 km pour être précis), la route restant mon domaine de prédilection.

Cependant, le virus du TT est de retour et cela fait 3 sorties sérieuses que j'enchaine en quelques semaines.

J'ai donc eu l'occasion de remarquer que mes pneus (qui ont 15 ans) n'ont pas/plus l'accroche nécessaire au relief escarpé de la région, et ne sont pas aidés par les conditions climatiques humides du moment. Deux gamelles me suffisent.

De plus, les pédales automatiques utilisées (je ne sais plus d'où elles venaient, mais je sais où elles finiront), d'affreux produits sans marque, compatibles SPD, m'ont saoulé grave. Pas moyen de rechausser facilement, ce qui est un peu gênant (et même franchement brise burne !).

Donc (et pour faire court), j'ai remplacé tous les éléments cités par :

• Des Nobby Nic 2.10 (492 gr *2)
• Des Look 4*4 (350 gr la paire + visserie)

Ma balance n'étant pas loin, je me suis prêté au petit jeu du comparatif de poids.

• Mes vieux pneus (Mr. Dirt  pour AV, The Cleaner pour AR) : 777 gr + 712 gr = 1 489 gr
• Mes vieilles pédales de merde : 412 gr

Bilan de ces petites améliorations :

-62 gr pour les pédales et -505 gr pour les pneus = - 567 grammes.

 

Le but n'était pas de rendre plus léger l'ensemble, mais bien de le sécuriser !

Meuh non, je ne parle pas régime !!

J'ai, juste changé la selle qui avait tendance à me pincer les c..c..gnettes à cause d'une fente dans sa longueur.

Une Selle Italia, avec le gel qu'il faut pour rendre cela un minimum confortable, 15 roros en liquidation et hop ! Le tour est joué.

Je m'échine actuellement à l'horizontaliser : je ne sais pas pourquoi, mais cette bestiole ne se laisse pas apprivoiser facilement.

Après quelques kilomètres, elle commence à bouger un peu... M'en vais chercher un bras de levier d'un mètre pour ma clé Allen afin de lui régler son compte ! 

Et oui, une présence plus discrète au niveau des mises à jour est bien synonyme d'un retour à la normale !

 

Au niveau santé, je viens d'en finir avec la kiné et j'ai repris le chemin du travail cette semaine. Globalement, tout est OK.

Au niveau vélo, je roule de temps en temps. Un peu en SS, un peu sur route. Il faut dire qu'une météo calamiteuse ne favorise par les sorties pour le moment ! Je vais tester la "sortie club du dimanche" tout à l'heure.

 

Le SS a évolué !

1. Remplacement du pédalier STX par un nouveau Truvativ, acheté pour un bon prix sur eBay. J'ai enfin pu utiliser le plateau 32 dents Surly acheté il y a quelques temps !
2. Remplacement des patins de freins ( qui étaient d'origine et tout sec ! ).
3. Remplacement des câbles et gaines de freins, qui étaient eu aussi âgé de plus de 10 ans.

Il me reste à changer la selle : l'actuelle à l'assise fendue. J'ai peur d'y laisser un morceau de mon anatomie :-) Ce sont les soldes pour le moment, je devrais pouvoir trouver cela facilement !

Résultat final

 

Suite de la recette :

1. un peu de polish ( type Belgom ) et de l'ouate à polir ( qui m'a l'air d'être la même que celle que l'on peut trouver dans  une salle de bain ).
   
2. Frotter.

AVANT/APRÈS









MONTÉ

 

 

 

Cette méthode ne permet pas l'enlèvement des petites griffes. Seul le papier de verre pourra en venir à bout.

Je trouve le résultat final très satisfaisant pour une demi-heure de travail :  15 minutes de trempette + 15 minutes de polissage.

Prochaine étape : la potence ! Mais celle-ci est en acier ---> Ce sera une autre aventure !

Je ne suis pas l'auteur de cette bidouille. J'en ai trouvé l'explication sur le net et je l'ai testée. Son efficacité m'a bluffé. Je vous explique donc de quoi il s'agit.

Dans le cadre du rajeunissement de mon vélo, je voulais rendre un peu de santé aux bar-end. Ce sont les deux "cornes" fixées à l'extrémité du guidon et qui permettent de prendre des positions de conduite différentes. Les miennes ont l'âge du vélo et sont toutes griffées. Etant en alu, l'anodisation disparaissait suite aux griffes et de plus, cette couleur rose ne m'enchantait pas tellement... Je suppose qu'à l'époque, je ne devais pas avoir eu trop le choix des couleurs...

D'après mes renseignements, deux solutions s'offraient à moi :

1. Papier de verre et huile de coude.
2. Le débouche chiotte.

J'ai commencé par tester la seconde solution.

Recette et méthode

Dans le genre fââââcile, c'est pas mal.

1. Acheter une bouteille de débouche ch..... ( genre Destop. J'ai pris une autre marque à 1€. Du moment qu'il y a de la soude dans le produit, c'est bon ).
   
2. Placer les pièces à traiter dans un récipient et recouvrir du produit.
3. Laisser agir 15 minutes.
4. Vider, rincer, rincer ...